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Williams):没有汽♀♀〕担慷哦鳎和耆没有。杜恩见证了中国的改革。♀♀≡诰历改革之后,中国从一个自车♀♀〈蠊变成了一个汽车大国。杜恩在亚洲做了30年的汽♀♀〕狄倒宋剩而且还在通用汽车工♀♀∽髯隽艘欢问奔涞亩ゼ陡吖茆♀♀ H缃穸哦鞴鄄斓剑中国政府正在赔♀♀‖力推进汽车业的电动化进程。威廉♀♀∧匪梗何了鼓励人们购买电动汽斥♀♀〉,中国政府都做了哪些事情♀♀。慷哦鳎赫府做了很多工作。如果没有政府的监管,♀♀≈泄市场上就不会出现电动汽车业,也没有电动汽♀♀〕凳谐 M廉姆斯:完全是政府创遭♀♀§的?杜恩:完全是政府创造的。在一些城市内b♀♀‖当你决定购买一辆电动汽车的时候,你可以获得租♀♀☆多1万美元的返款补贴。威廉姆斯:政府还做♀♀×四男┢渌事情?杜恩:以赦♀♀∠海来举例,要想获得购买♀♀〈统燃油车辆,一般情况下你需要花1.2-1.3♀♀⊥蛎涝才能获得购买资格♀♀♀。于是很多消费者放弃了这个计划。威廉姆斯:购买电垛♀♀’汽车则不受限制吗?杜恩b♀♀『是的。结果就是,在政府的推动镶♀♀÷,电动汽车市场获得了爆发式的增长,电动汽斥♀♀〉的数量增长了近百倍。你可以买碘♀♀〗长城品牌的电动汽车,也可以♀♀÷虻奖妊堑希BYD,“Build Your D♀♀reams”)电动汽车,这是一个美国亿万富吴♀♀√沃伦巴菲特(Warren Buffett)作为早期投♀♀∽嗜嗽投资过的品牌。最近库♀♀―始向中国消费者交付车辆的品牌为蔚来。它是肘♀♀⌒国唯一一个纯电动高端汽车品牌♀♀♀。李斌蔚来的创始人是李斌,他是一个44蒜♀♀£的亿万富翁创业者,我们去年在扁♀♀”京见过面。威廉姆斯:听上去有点类似特斯拉。与特♀♀∷估的相似性并不是一个巧合。蔚来的ES8车型对标的就殊♀♀∏美国生产的特斯拉,瞄准的是肘♀♀⌒国的高收入、有地位的消费者。这些人碘♀♀∧炫耀性消费使中国成为了世界上最大的奢侈品市♀♀〕≈一。由于不用缴纳进口税♀♀。蔚来的车辆只需要6万美元,大约是特斯♀♀±车辆价格的一般。威廉拟♀♀》斯:我记得你管蔚来叫“特斯拉杀手”?李斌:好菱♀♀∷,好了。威廉姆斯:意♀♀〔许就是你这么说的。李斌:也许,也许。外♀♀〓廉姆斯:但是它看上去并不像是一个杀手。我们去试驾♀♀∫蝗υ趺囱?李斌:好的。♀♀⊥廉姆斯:这辆车的加速♀♀《仁嵌嗌伲坷畋笊称他们碘♀♀∧车辆0-100公里加速时间为4.4秒。棱♀♀☆斌:这辆车的动力为650♀♀÷砹Γ一次充电的形式里程大约为220逾♀♀、里(354公里)。另外车内还有一♀♀「雒叫“Nomi”的个人助理。外♀♀〓廉姆斯:我们可以试试这个Nomi吗?李斌:碘♀♀”然可以。它可以对语音命令进响应,前提是你需♀♀∫说中文。威廉姆斯:你好Nomi。哇,很酷。她能听懂我♀♀∷祷啊@畋螅旱比弧Nomi人工智能助手Nomi是一个人♀♀」ぶ悄苤手。她可以播放音乐列扁♀♀№,调整车内温度,甚至♀♀』箍梢园锬闩淖耘摹U飧龃葱驴赦♀♀∫运凳侵泄的一大进步。棱♀♀☆斌的电动汽车的口号是♀♀ 袄短炖戳恕薄U庖彩侵泄政府下决心大力推广电动汽斥♀♀〉的主要原因之一,中国希望以此来解决严重的空气污肉♀♀【问题。威廉姆斯:有人说你是中♀♀」的埃隆马斯克(Elon Musk)b♀♀‖你对此有何看法?李斌:我比他年轻(锈♀♀ˇ)。威廉姆斯:在来到中光♀♀→以后,我和很多中国人都聊过。♀♀∷们说他们喜欢特斯拉♀♀ @畋螅菏堑摹M廉姆斯:你要如何♀♀『退们去竞争?李斌说,这就像是T台上时装拟♀♀。特穿的衣服一样。威廉姆斯:这两者♀♀≈间并不一样。李斌解释说:“模特的衣服可能烩♀♀♂很漂亮,但是你不可能每天都穿这样的衣服♀♀♀。”威廉姆斯:所以你觉得特斯拉是超级模特,♀♀《你们是邻家女孩?李斌:是的。汽车业封♀♀≈析师杜恩认为,蔚来要克服的第一糕♀♀■挑战,就是摆脱中国车辆的一个刻板印象:廉价与质♀♀×康拖隆M廉姆斯:蔚来是想要将特斯拉赶出中国,还殊♀♀∏想要在全球范围内取代♀♀√厮估?杜恩:中国的市场足够大,租♀♀°够特斯拉和蔚来同时发展。♀♀∥蠢匆做的,是要在消费者之中打造可靠的口♀♀”,向消费者证明“我们足够好,我们的车辆意♀♀〔很好。”去年9月,蔚来成为了第一个在纽交所上市♀♀〉闹泄纯电动汽车制造企业♀♀ U獯IPO让蔚来融得了10亿美元的资金♀♀♀。威廉姆斯:这就是那辆赛车吗?蔚来的一个团队在光♀♀↓去两个赛季中都参加了电垛♀♀’方程式赛车Formula E的比赛,包括在纽约布鲁克林♀♀〉谋热。这项比赛证明了电动汽车的功率和速度完肉♀♀~可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚棱♀♀〈汽车完全是为中国的科技爱衡♀♀∶者车主们而设计。这类车主更喜欢将他们的汽车与移垛♀♀’应用相连接,轻触屏幕以修棱♀♀№或维护汽车,轻触屏幕预订一辆移动充电车♀♀±唇快速充电。轻触屏幕寻找并前往交站b♀♀‖在那里,自动机械设备可以在三分钟♀♀∧谕瓿煞掀电视的替。这正是李斌儿时幻想的未来场锯♀♀“。威廉姆斯:那时候你们村的村民有♀♀〕德穑坷畋螅好挥小7泶痰氖♀♀∏,这位高科技电动汽车公司的创始人童年却是在没有通碘♀♀$的农村度过的。威廉姆斯:所以,你在跟着租♀♀℃父放牛的时候,第一次接粹♀♀ˉ到生意。李斌:没错。威廉姆斯:能说♀♀∷的阊У搅耸裁绰穑坷畋蠼馐退担在做生意碘♀♀∧时候,“诚信很重要”。李斌创办或资助了解♀♀↑40家创业公司,包括一家在线汽车市场和♀♀∫患夜蚕淼コ倒司。他的净资产约为12意♀♀≮美元。截至目前,他已♀♀【将1.5亿美元个人资产投入到蔚来汽车。威菱♀♀‘姆斯:美国人对电动汽斥♀♀〉的接受速度比较迟缓。李斌:嗯,没错。威菱♀♀‘姆斯:中国有什么不同?“中光♀♀→对电动汽车的接受速度无疑会比较快,”李斌说,意♀♀◎为中国政府也在大力推广电动汽车。中光♀♀→已经在上海建造了全球最大的电动汽车数据库。威廉姆♀♀∷梗赫馐巧虾K有电动汽车的分布图吗?丁晓华:没粹♀♀№。丁晓华是上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究♀♀≈行牡母敝魅巍I虾5缆飞鲜沟♀♀∧20多万辆电动汽车每天生成数大量数据,都由该数♀♀【葜行氖占保存。威廉拟♀♀》斯:好的,让我们看看特斯棱♀♀…在哪里。丁晓华:这里肘♀♀』显示特斯拉品牌。威廉姆斯:赦♀♀∠海所有的特斯拉都在这里?丁镶♀♀〓华:没错,所有特斯拉都在这里♀♀♀。上海的每一辆电动汽车内都有一个♀♀『诤凶樱每30秒向该数据中心自动上传数据。丁♀♀∠华:比如,速度、里程数、电池温度等等。外♀♀〓廉姆斯:这对政府的未来规划有帮助吗b♀♀】丁晓华:当然,可以用来规划公共充电桩位置,需要多♀♀∩俑龉共充电桩,以及安装公♀♀」渤涞缱的最佳位置。美国或者其它地方则绝无类似情♀♀】龇⑸。中国正在为二十一世纪的电动柒♀♀←车未来扫清障碍。中国的数扳♀♀≠家电动汽车创业公司大多殊♀♀↓会在激烈的竞争中死肉♀♀ˉ。但是,李斌认为,蔚来会生存下去,♀♀〔⒅赋鏊的公司去年实现了交付一万辆汽车的保守目标♀♀ M廉姆斯:为什么这个数字在目前只逾♀♀⌒这么点?“当一家公司开始生产推出某些锈♀♀÷产品的时候,问题和延误总会♀♀∮械模”李斌说。而蔚来汽车都是定制碘♀♀∧。我们参观了蔚来汽车的生产线,定制汽车在无♀♀〕尽⒆远化的高科技车间内组装。车间里到处都♀♀∈敲β挡灰训幕器人。得益于中国庞大的制造业,蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔) 美团否认架构调整,称“弱化大众点评交易功能”是谣言新京报快讯(记者 张晓荣)2月25日♀♀♀♀♀♀。有消息称,王兴发内部信宣布组织架构调整,弱化大♀♀♀♀≈诘闫赖慕灰坠δ埽将♀♀♀〉闫蓝ㄎ挥凇霸谙卟檎移教ā薄b♀♀《杂谡庖凰捣ǎ美团方面回应称,此次只是用户平台自身♀♀〉囊淮文诓可级,并非公司层面组织♀♀〖芄沟髡,“弱化大众点评交易功能”也是♀♀∫パ浴C劳懦浦皇怯没平台内部升级今肉♀♀≌(2月25日)据界面新闻衡♀♀⊥亿欧网报道,2月22日美团点♀♀∑婪⒉寄诓啃牛公布了新一轮人事调整,对大众点评的作♀♀∮米隽嗣魅繁硎尽>萘私猓此次内♀♀〔啃胖环⑺透了总监及高管层。根据流♀♀〈出的内部信,点评平台更名为点评App部,负责♀♀♀“大众点评”App相关的产品策划、♀♀∧谌菰擞和研发工作,♀♀〈罅ψ瞿谌菰擞,做公平可依赖的在线查找平台;任♀♀∶黄海为负责人,向王慧吴♀♀∧汇报。据报道,美团点评内部♀♀∪耸慷悦教宄疲这封内部信的意♀♀♀义在于弱化大众点评的交易功能,将点评定♀♀∥挥凇霸谙卟檎移教ā薄>莞迷惫ね嘎叮大肘♀♀≮点评贡献的交易量占整体交易量的10%都不到。粹♀♀∷轮架构调整后,大众点评将租♀♀〃注于搜索和查找功能,但暂未提及改名事宜♀♀♀。2月25日,针对上述说法,新京报尖♀♀∏者向美团方面求证。美团公关部回应称♀♀。“王兴发内部信宣布组织架构调整”是谣言♀♀♀。此次只是用户平台自身的一次拟♀♀≮部升级,并非公司层面组织架构调整。否认公司♀♀〔忝孀橹架构调整根据美团公关部的说法b♀♀‖集团在2018年10月31日的组织架构调整中组建了用烩♀♀¨平台,旗下包含美团平台、点评♀♀∑教ā⒎务体验平台部等部门。此次成立美团App♀♀〔俊⒌闫App部以及后台支持部门,致力逾♀♀≮全面提升用户体验和服务能力,李明♀♀ 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